構建“智慧城市”，從“智慧停車”開始

隨著私家車數量逐年上升，出行難、停車難已經成為人們無法避免的痛點問題，很多人都在吐槽說現在找個車位比找公廁所都要困難，特別是小區內的車位，如果回去的稍微晚一點，就只能停在墻上了!盡管這只是對現實停車狀況的一種調侃，但是，面對如此糟糕的停車環境，還是讓很多互聯網創業者及投資人看到了商機。

　　有數據顯示，以國內汽車保有量1.5億估算，每輛車每年的停車預算都在3000元，甚至更高，許多一二線城市的停車場單停車費用每天就在100元以上，因此，每年停車收費的靜態市場空間將超過4000億美元，要是做的成熟，再切入汽車后市場和維修保養等方面，還有更大的增值空間。

　　目前，國家正在大力推動互聯網+傳統產業的融合，并于2015年7月1日，經國務院正式印發《積極推進"互聯網+"行動的指導意見》，指出將推動交通運輸主管部門和企業將服務性數據資源向社會開放，鼓勵互聯網平臺為社會公眾提供實時交通運行狀態查詢、出行路線規劃、網上購票、智能停車等服務。可見，停車作為一種剛性需求，隨著未來汽車保有量的不斷攀升，高效利用相對有限的空間資源將會成為建設“智慧城市”和“智慧交通”的首要訴求。

　　同時，“智慧停車”這個概念的構建，“可以將傳統的停車場升級與轉型到另一個方向，他們可以通過大量的數據分析和技術設備，包括物聯、車聯的融合，將停車這個概念數據化、智能化、交互化。

　　通過數據通訊、導航定位功能可實現信息共享、數據通訊、導航定位等功能，并且與平臺、停車場智能道閘形成有效的運營管理體系，以及發揮出實時、準確、高效的綜合停車場運營管理能力，甚至可以精準查看附近車場信息，提供停車場實時停車位數據，或提前車位預約，還能通過自動化場景實現停車場高效運營，并通過電子支付功能讓車輛實現無障礙進出停車場，不僅解決了違法停車、隨意停車、停車亂收費等問題，還大大降低了停車場運營成本，提高了停車的效率，幫助城市解決車位資源稀缺的難題。

　　基于這一點，我們可以看看“E停車”是怎么做的，它互聯網和大數據的應用，將普通停車場進行一個改造，打造集查詢、預訂、繳費、錯時停車一體化的云停車服務平臺，用戶只需要關注其微信公眾平臺，就可以在線查看附近的停車場以及停車場內的停車數據，包括位置、收費狀況、剩余空位等，還可以利用網上支付系統，進行停車繳費和違章繳費，實現無障礙通行，減少了停車等待所浪費的時間。